ترکیه

جاذبه های گردشگری تنگه بسفر در شهر استانبول

بسفر یک تنگه طبیعی است که دریای سیاه را به دریای مرمر متصل می کند، در نتیجه یک نقطه بسیار استراتژیک است. طول این تنگه 32 کیلومتر (20 مایل) در جهت شمال به سمت جنوب است، با عرض بین 730-3300 متر (800-3600 متر) و عمق بین 30-120 متر (100-395 فوت) متغیر است. بسفر بخش اروپایی را از بخش آسیایی استانبول جدا می کند. جریان آن همیشه از سمت شمال به جنوب حرکت می کند. با این حال، گاهی ضد جریان قوی در زیر سطح آن ایجاد می شود.

 بسفر از واژه باستانی گرفته شده است که به معنی "عبور با گاو" است و از افسانه ایو که یکی از عاشقان زئوس بود، حاصل شد. هنگامی که هرا، همسر زئوس، به شوهرش که در رابطه عاشقانه با یو بود، مظنون شد، زئوس یو را به یک گاو کوچک تبدیل کرد و سعی کرد او را از خشم هرا دور کند. او (گاو) در سراسر تنگه شنا کرد، اما هرا آن را کشف کرد و پس از آن، این گاو را از بین برد و او را آزار داد تا وقتی که به پایان دریای اژه رسید.

بسفر در ترکی به عنوان Bogazici شناخته می شود، به معنی "تنگی درونی" است. از آنجا که زمان های قدیم، همیشه به دلیل موقعیت استراتژیک آن، نقش مهمی را ایفا کرده است، و همراه با تنگه دوردانلس، تنها راه عبور از دریای سیاه به مدیترانه است. به خصوص در زمان جنگ سرد، این تنگه ها برای نیروی دریایی شوروی بسیار مهم بود.
بسفر یک آبراه بسیار شلوغ است و بسیاری از کشتی ها و تانکرهای نفتی از آن عبور می کنند و نیز ماهیگیران محلی و کشتی هایی که به طرف آسیا به عقب و جلو می روند. حدود 48،000 کشتی از طریق این تنگه هر ساله عبور می کنند، سه برابر متراکم تر از ترافیک کانال سوئز و چهار برابر متراکم تر از کانال پاناما می باشد. تقریبا 55 میلیون تن نفت در هر سال از طریق این تنگه حمل می شود.

سه پل معلق در بسفر برای اتصال اروپا به آسیا (و یا بالعکس) وجود دارد. اولین پل به نام "پل بسفوروس" شناخته می شود و در 29 اکتبر 1973 بین محله های بیلربایی و اوراکویک باز شد. نام این پل به "کشتگان 15 ژوئیه" اختصاص یافته که قربانیان کودتا در تاریخ 15 ژوئیه 2016 بودند، تغییر داده شده است. این پل دارای 1074 متر (1175 متر) طول و دو ستون است، دارای 6 لاین، 165 متری (540 فوت ارتفاع) است. دومین پل که به نام "پل فتیح سلطان مهمت" (یا اخیرا پل فستیون) شناخته می شود و در 3 ژوئیه 1988 بین آنادلو هیشری و روملی هشری ها باز شد. این پل 1090 متر (1192 متر) طول دارد، دارای 8 لاین است و 65 متر از سطح آب فاصله دارد. این پل بخشی از بزرگراه TEM (بزرگراه اروپائی) بین استان های آنکارا و ادیرن است. سومین پل به نام "پل Yavuz Sultan Selim" (و یا به تازگی پل YSS) شناخته می شود و در 26 اوت 2016 بین محله های گریپس و پویراکوکی در امتداد ساحل تنگه بسفر افتتاح شد. این یکی از طولانیترین و بلندترین پلهای معلق در جهان است؛ که 1408 متر (1540 متر) طول دارد و دارای 8 لاین برای وسایل نقلیه موتوری و ماشینی و 2 لاین برای قطار ها است. بزرگراه جدیدی در هر دو طرف پل سوم برای تجارت بین قاره ای و کنترل ترافیک ساخته شده است. عوارض عبور از این پل ها تنها در زمان عبور به سمت آسیا پرداخت می شود. در زمان تعطیلی پل ها فقط وسایل نقلیه ای که دارای سیستم عبور الکترونیکی (OGS یا HGS نامیده می شوند) پذیرفته می شوند، و دوچرخه و عابر پیاده مجاز به عبور از آن نیست.

تونل میان اسکوار و یینیکاپی در اکتبر 2013 به بهره برداری رسید. این پروژه بزرگ توسط شرکت های ژاپنی ساخته شده است که ساخت و تکمیل آن به علت دلایل فنی و یافته های باستان شناسی به مدت 4 سال به تأخیر افتاد. این تونل راه آهن / مترو بین اروپا و آسیا را به هم متصل می کند. یک تونل دیگر از زیر آب، با طول 5،4 کیلومتر (3،3 مایل) تونل طولانی بین اروپا و آسیا است. این پروژه "تونل اوراسیا" نامیده می شود و در دسامبر 2016 افتتاح شد، تنها برای عبور اتومبیل ها و مینی بوس ها، می باشد و هیچ موتورسیکلت یا ماشین سنگین و یا عابر پیاده ای مجاز به عبور از آن نیست. بیشتر تونل های زیر دریایی برای پروژه های آینده برنامه ریزی شده اند.

بسفر یکی از محبوب ترین مناطق استانبول برای ساکنان آن است، به خصوص در تابستان به دلیل آب و هوای مطلوب آن. سواحل آن با محله های زیبا، کاخ های عثمانی، قلعه ها، ویلا های چوبی قدیمی، هتل ها، پارک ها و باغ ها، رستوران ها، کافه تریا و غیره بسیار دیدنی می باشد.
برخی از محله های جالب در بسفر، عبارتند از: بشیکتاس، اورکاوی، آرنووتکوی، ببک، روملیهیزار، امیرگان، تاربایا، یینیکوی، استیونیه، سارییر، یسودار، کانلیسا، بیکوز، آنادلوحیسار، بیلربای، چنگلکوی و بسیاری دیگر. بهترین راه برای دیدن این مناطق یک سفری قایقی خوب در امتداد بسفر است.
این کانال یک مسیر مهاجرت فصلی برای ماهی ها از دریای سیاه است. هر دو سمت سواحل این تنگه دارای درخت هستند و روستاها، استراحتگاه ها و ویلاهای زیبایی در آنجا قرار دارند.

با افزایش نفوذ قدرت اروپایی ها در قرن 19، قوانینی (در معاهدات 1841 و 1871) تدوین شد که بر حمل و نقل کشتی های تجارتی و دریایی از طریق این تنگه نظارت داشتند. یک کمیسیون بین المللی پس از شکست عثمانی در جنگ جهانی اول کنترل تنگه را بر عهده گرفت. ترکیه در سال 1936 کنترل خود را بر تنگه بسفر از دست داد.

کشتی های خصوصی بین یسودار و بشیکاش و یا کاباتاش در شهر کار می کنند. قطارنوردی روی دریاچه خدمات رفت و آمد با سرعت بین سواحل اروپا و آسیا از بسفر را ارائه می دهند، اما در مقایسه با کشتی های عمومی، در بنادر و سواحل کمتری توقف می کنند. هم کشتی های عمومی و هم قطارها، خدمات رفت و آمد بین بسفر و جزایر پرنس در دریای مرمر را فراهم می کنند. سواری های توریستی در نقاط مختلفی در امتداد سواحل بسفر موجود است. قیمت های آنها با توجه به نوع سواری، و برخی از ویژگی هایی مانند داشتن موسیقی با صدای بلند برای مدت زمان سفر متفاوت است.

همه چیز در مورد شهر قدیم استانبول

شهر استانبول در ترکیه که قبلا به عنوان قسطنطنیه و قبل تر از آن به عنوان بیزانس شناخته شده بود، تنها شهر موجود در جهان است که در دو قاره قرار دارد: اروپا و آسیا. این شهر در دو طرف کانالی قرار دارد که دریای سیاه را به دریای مدیترانه متصل می کند.
حدود 99 درصد از ساکنان استانبول، مسلمانان ترک و دو سوم از آنها اهل سنت هستند. بقیه علوی هستند، که فرقه ای شبیه شیعه است. اقلیت های مسیحی و یهودی نیز به تعداد اندک وجود دارند.

ارتفاع آن تقریبا 600 متر (2000 فوت) بالاتر از سطح دریا می باشد. استانبول دارای آب و هوای مدیترانه ای با زمستان های سرد و مرطوب و تابستان های گرم و خشک است. بادهای شمال شرقی و یا پویراز از سوی دریای سیاه آمده و گاه سرمای فراوانی به شهر وارد می کند.
دمای متوسط این شهر در حدود 40.5 درجه فارنهایت (4.7 درجه سانتیگراد) در ماه ژانویه و حدود 73 درجه فارنهایت (22.8 درجه سانتیگراد) در ماه ژوئیه است. میانگین بارش سالانه آن نیز حدود 31.5 اینچ، است که بیشترین بارش را در زمستان دارد. در حال حاضر این شهر حدود 5،000،000  نفر جمعیت دارد و مساحت آن 1991 کیلومتر مربع (769 کیلومتر مربع) می باشد.

معرفی

استانبول یک شهر با میراث معماری غنی است. بازدیدکنندگان از سراسر جهان برای دیدن کاخ های ترکیه، مساجد، موزه ها، بناهای تاریخی، و چشمه های آب به آنجا سفر می کنند. برخی از محبوب ترین مکان های دیدنی در استانبول عبارتند از: موزه ایاسفیه، موزه کریه، موزه کاخ ابراهیم، موزه فرش ترکیه و موزه موزاییک. بسیاری از مساجد و سایر آثار تاریخی حتی در سال 1985 به فهرست میراث جهانی یونسکو اضافه شده اند. بسیاری از مردم نیز برای خرید فرش، کاشی و سرامیک به استانبول سفر می کنند.

باقی مانده های باستان شناسی نشان می دهد که بشر ده ها هزار سال پیش در استانبول کنونی ساکن شده است. جمعیت بزرگی در حدود 5000 نفر این شهر را بنیان نهادند. شهر قدیمی استانبول که بیش از 2500 سال قدمت دارد، یکی از محبوب ترین مکان های جهان است. که برای مقاومت در برابر مهاجمین، ساکنان آن دیوارهای عظیمی به طول 9 متر (30 فوت) دور آن ساختند.
استانبول هم اکنون یک شهر سنتی نیست. با نزدیک به 3000 سال سکونت مداوم، به دلیل جنگ ها، تهاجم، اشغال و تخریب شهر، و همچنین آلودگی ها، زلزله های ویرانگر و آتش سوزی، بخش های بسیاری از شهر مجددا بازسازی شده است. اما علیرغم تمام این تغییرات قابل توجه هنوز هم ساختمان های باستانی و بناهای تاریخی در حال حاضر وجود دارد. استانبول یک شهر قدیمی و دارای دیوار است. بازرسی دقیق دیوارها نشان می دهد که چگونه شهر از حملات بسیاری آسیب دیده است. در برخی نقاط، دیوارها 9 متر (30 فوت) ارتفاع و 5 متر (16 فوت) ضخامت دارند، و برج هایی 18 متری (60 فوت) در هر 55 متر (180 فوت) در گرداگرد دیوارهای محافظ شهر ساخته شده است.

استانبول که قبلا به عنوان قسطنطنیه شناخته می شد، پیش از آن نیز بیزانس نام داشت. شهر بیزانس پایتخت روم، و امپراتوری های عثمانی بود و به طور خلاصه این شهر پایتخت جمهوری ترکیه است. این شهر بیش از 60 بار مورد حمله قرار گرفت. در زمان های قدیم، یونانی ها، آتنی ها، ایرانی ها و اسپارتها برای گرفتن آن جنگیدند. که رومی ها نهایتا آن را به دست آوردند و نام آن را تغییر دادند، و این شهر پایتخت جدید امپراتوری متحد رم اعلام شد. امپراتوری عثمانی که در سال 1453 این شهر را به تصرف خود درآورد و این شهر را با کاخ ها، مساجد و چشمه های آب پوشش داد، ساخت قصر، کلیساها، و ساختمان های دیگری را در این شهر شروع کرد. ده ها زلزله نیز در طول تاریخ این شهر را مختل کرده و ساختمان را به گرد و غبار تبدیل کرده است. استانبول مانند بسیاری از شهرهای جهان، عصر طلایی خود را سپری کرده است. و امروزه فقر، آلودگی و مشکلات اجتماعی است که در این شهر باقی مانده است. با این حال، تاریخ استانبول هنوز هم قابل تحسین است.

بیزانس در طول دوران طلایی خود بهترین بندر طبیعی در منطقه بود. ماهی ها فراوان بودند و زمینه های اطراف آن حاصلخیز و برای کشاورزی مناسب بود. بندر امن در نزدیکی شهر، نیز مسیری دریایی بزرگی را که دریای سیاه را به دریای مدیترانه متصل می کند، فراهم می کرد. در 18 سپتامبر 324، کنستانتین اول، امپراتور لیکینیوس را شکست داد و امپراتوری وسیع روم را تحت رهبری خود متحد کرد. در روز 11 مه 330، بیزانس به طور رسمی به پایتخت امپراتوری تبدیل شد. و به عنوان رم جدید شناخته شد، و نام آن به قسطنطنیه تغییر یافت.

قسطنطنیه تبدیل به یکی از ثروتمندترین و قدرتمندترین شهرهای جهان در زمان خود شد. تا قرن یازدهم، تقریبا بدون رقیب بود، دانشمندان زیادی در این شهر بودند و ثروت زیادی در این شهر وجود داشت. قسطنطنیه، محل اتصال شرق و غرب بود.
با توجه به حجم گسترده ثروتی که در اختیار این شهر قرار داشت، امپراتوری بیزانس قسطنطنیه را به یک شهر زیبا تبدیل کرد. بعضی از بهترین معماران آن زمان، کلیساها و کاخ هایی را طراحی و معماری کرده اند. هنرمندان و مجسمه سازان نیز آثار باشکوهی در این شهر ساختند. همچنین همگام با پیشرفت و رشد شهر، دیوارهای محافظ تقریبا غیر قابل نفوذی گرداگرد آن ساخته شد.

در طول سلطنت یوستانیان، امپراتور بیزانس (527-565)، بیش از 500،000 نفر در قسطنطنیه زندگی می کردند. یوستانیان دستور ساخت برخی از ساختمان های برجسته شهر را داد. تحت حکومت او، شهر قسطنطنیه به اوج خود رسید.
انباشت ثروت در این شهر موجب جذب دشمنان شد. در سال 542، طاعون جمعیت زیادی را از بین برد به طوری که سه نفر از هر پنج نفر مردند، و سپس زلزله شهر را به سوی ویرانی کشاند. دشمنان شهر ضعیف را محاصره کردند اما نمیتوانستند به دیوارهایش نفوذ کنند. بین قرن های هفتم و یازدهم، روس ها، ساسانیان، اعراب مسلمان و بلغارها به شهر قسطنطنیه حمله کردند.

در طول جنگ های صلیبی چهارم (مجموعه ای از جنگ های مذهبی بین مسیحیان و مسلمانان غربی اروپایی برای تصاحب سرزمین های مقدس)، دیوارهای شهر شکست خوردند و شهر در سال 1204 به تصرف لاتین ها درآمد.
تحت حکومت مسیحیان، شهر غارت و ویران شد. مهاجمان بسیاری از نمادهای ارزشمند مذهبی و مدنی را به سرقت بردند، مجسمه های برنزی را برای ساخت سکه ذوب کردند. جمعیت این شهر به 50،000 نفر کاهش یافت و مردم آن به طور مداوم در آستانۀ قحطی قرار داشتند. در این فاصله، نیروهای پیشروی امپراتوری عثمانی نزدیکتر و نزدیکتر می شدند. ترک های عثمانی برای نخستین بار در سال 1396 به قسطنطنیه حمله کردند.
حکومت عثمانی تا زمان جنگ جهانی اول زمانی که استانبول توسط نیروهای متحد اشغال شد، ادامه یافت. پس از سال ها مبارزه که توسط آتاتورک در برابر نیروهای اشغالگر رهبری می شد، جمهوری ترکیه در سال 1923 متولد شد و پایتخت آن به استان آنکارا منتقل شد. اما استانبول به طور چشمگیری گسترش یافته است؛ امروزه جمعیت آن بیش از 13 میلیون نفر است و همچنان دائما افزایش می یابد. و این شهر همچنان مرکز تجاری و فرهنگی ترکیه است.

آشنایی با مسجد آبی استانبول

 این ساختمان زیبا و چشم نواز یکی از بزرگ ترین مساجد عثمانی در سراسر ترکیه است. مسجد آبی استانبول بین سال های 1609 و 1616 توسط معماری به نام مهمت آقا و تحت هدایت سلطان احمد ساخته شد. دلیل نامگذاری مسجد آبی این است که بیش از 20000 تن از سرامیک های دست ساز و آبی و تزئین شده با گل های طلایی و رز در آن استفاده شده است. نور داخل این مسجد عالی است چرا که بیش از 260 پنجره در طراحی آن به کار رفته است. این مسجد در کنار حباب بیزانس در مرکز شهر قدیمی قرار دارد. هنگامی که سلطان احمد در سال 1617 فوت کرد، یک آرامگاه در نزدیکی مسجد برای او ساخته شد و جسد او در آن قسمت دفن شد.

گذشته از زیبایی و اندازه بزرگ این مسجد، یک  از عناصر متمایز کننده ی آن در استانبول، وجود شش مناره است که به دستور سلطان احمد بدین گونه ساخته شده است.
اطلاعات برای بازدید از مسجد: اگر چه این مسجد یکی از محبوب ترین مکان های استانبول است، هنوز هم مسجدی مشغول به کار است و در طول نماز به روی گردشگران بسته است. به طور کلی ساعت های باز بودن مسجد آبی ترکیه از 9 صبح تا یک ساعت قبل از غروب در هر روز، به استثنای 90 دقیقه در هر زمان نماز و دو ساعت در زمان نماز جمعه است. توصیه می شود هنگام بازدید احتیاط کنید چرا که شرط ورود به مسجد آبی، رعایت حجاب است.
ساده ترین راه برای رسیدن به این مسجد، مسیر تراموا به سوی سلطان مهد است. جایی که تنها به دو دقیقه پیاده روی نیاز است. در زمان های شلوغ اغلب یک صف طولانی برای وارد شدن به مسجد وجود دارد. این مسجد دارای یک حیاط بیرونی است که توسط چند دروازه قابل دسترسی است. حیاط داخلی این مسجد، اواخر نام دارد که در گذشته در وسط آن چشمه زیبایی برای وضو گرفتن وجود داشته اما امروز خشک شده است.

چه چیز های دیگری در آن نزدیکی است؟: مسجد آبی استانبول در شهر قدیمی و تاریخی قرار دارد که دیدن هر کدام از آن ها می تواند جالب توجه باشد. مناطقی در نزدیکی مسجد مانند حیاط سوفیا، کاخ توپکاپی، موزه باستان شناسی، مخزن ریحانا و بازار بزرگ وجود دارند. همچنین می توانید به آرامگاه سلطان احمد، واقع در شمال غربی مسجد نیز سر بزنید و از آن دیدن کنید. کاشی های به کار رفته در این آرامگاه متعلق به قرن 17 می باشد.
آیا هتل یا محل اقامتی در نزدیکی مسجد وجود دارد؟ : واقع در محبوب ترین منطقه ی گردشگری، تعدادی از گزینه های مناسب محل اقامت برای انواع بودجه ها وجود دارند. هتل های بسیار لوکس مانند سلطان مهمت و یا هتل آرمادا  همیشه از بهترین مکان ها برای اقامت در ترکیه بوده اند.

بررسی دوره های معماری کشور ترکیه

سال های جنگ ۱۹۵۰ – ۱۹۳۸

بسیاری از منتقدان معاصر معماری ترکیه نظیر اوستن آیساک و ایلهان تکلی در کتاب معماری مدرن کشور ترکیه سال های ۱۹۵۰ تا ۱۹۳۸ را دوره دوم جنبش های ملی گرایی در معماری می دانند. دلایل متعددی در ظهور مجدد ملی گرایی در معماری کشور ترکیه مطرح می شود که می توان به تعدادی از آن ها به شرح زیر اشاره کرد:

۱. بحران اقتصادی ناشی از جنگ جهانی دوم و عدم ورود مواد و مصالح ساختمانی نظیر فولاد، شیشه و سیمان که از ضروریات ساخت و ساز مدرن بودند. حتی معماران هایی که طرفدار جنبش مدرن بودند، مجبور شدند به مواد ساختمانی منطقه ای در روش های ساخت و ساز روی بیاورند.

۲. تأثیر روان شناختی جنگ جهانی دوم که احساس خلق هم بستگی ملی و ایستادگی در برابر فشارهای خارجی را ایجاد کرد. بنابراین هر ساختمانی که طی سال های جنگ در کشور ترکیه ساخته می شد، بازتاب این تأثیرات بود.

٣. حمایت سازمان ها و وزارت خانه های مربوطه از وضع قوانینی که بتواند سبک معماری ترکی به منظور حفظ یک نواختی ویژه ای را در شهر ایجاد کند.

۴. برگزاری « سمینار معماری ملی » توسط سدات حکی الدم، در سال ۱۹۳۴

۵. مستحکم شدن روابط آنکارا با اتحاد شوروی و ایتالیا که موجب تبلیغ دستاوردهای این دو کشور در زمینه ملی گرایی جدیدشان شد. در زمینه معماری نیز در سال ۱۹۳۴ نمایشگاه معماری فاشیستی ایتالیا در آنکارا و برگزاری نمایشگاه معماری فاشیستی آلمان در سال ۱۹۳۴ معماران ترک را تحت تأثیر رویکردهای جهانی به سمت رویکردهای ملی « یادبود سازی » قرار داد.

شایان یادآوری است که جنبش دوم ملی گرایی معماری در کشور ترکیه تفاوت های اساسی و شباهت هایی با جنبش اول ملی گرایی این کشور داشته است که مهم ترین گرایش های آن را می توان از دیدگاه عفیف با تور به شرح زیر نام برد:

فوستانریک و نوسازی معاصر

در این گرایش رسیدن به اصول و معیارهای طراحی دیاگرام های پلان از طریق آنالیز اندازه ها، نسبت ها و فرم های معماری گذشته و نه انتخاب و استفاده مستقیم از پلان های ساختمان های تاریخی هدف اصلی بود. بهترین نمونه معماری این گرایش پروژه پاویون کشور ترکیه برای نمایشگاه بین المللی نیویورک در سال ۱۹۳۹ توسط سرات حکی الدم بود. این بنا نمونه زیبایی از نوسازی ساختمان های سلطانی عثمانی بود که با رخبام های طلایی و پنجره های گچی به شکل سقاخانه با قوس های تیز، روند این گرایش را آغاز کرده بود.

یادمانی و آکادمیک

رویکرد دوم، ملی گرایی یادمانی و آکادمیک می باشد که براساس نظريه های هلمز میستر و بوناتز شکل گرفت. در این رویکرد از اصل معماری مدرن غرب بهره گیری شد و ویژگی ملی گرایانه آن در اجزا و عناصر معماری مثل پنجره ها، سر ستون ها و ... با استفاده از تکنیک های ساخت و مواد مدرن ظاهر شده است. برخی از بناهای این گرایش به شرح زیر می باشد:

١. مدیریت کل راه آهن دولتی اثر بدری او کار، آنکارا، ۱۹۴۱

۲. دانشکده های ادبیات علوم دانشگاه استانبول، اثر امین اونات و الدم، استانبول، ۱۹۴۴

مردمی و محلی

سومین رویکرد روندی است که در جستجوی ملی گرایی در ترکیب های عناصر منطقه ای و اصول منطقی (فردگرا) است. این رویکرد در واقع سعی می کرد پیشینه معماری شهرهای آناتولی را جایگزین جغرافیای عثمانی نماید. در این راستا یک گروه از کارکنان دانشکده معماری دانشگاه فنی شهر استانبول مطالعات قوی روی موضوع معماری خانه های آناتولی انجام دادند. نمونه بناهای این رویکرد به شرح زیر است:

1. اولین خانه های لونت، اثر کمال احمت و روبی گوربن، استانبول

۲. پروژه خانه سازی کوسويولو، اثر اوزون و تورگات، استانبول، ۱۹۵۱