موقعیت فرودگاه بین المللی باراخاس مادرید

موقعیت فرودگاه بین المللی باراخاس مادرید

فرودگاه بین المللی باراخاس مادرید با بالاترین حجم ترافیک در اسپانیا, یکی از دروازه های مهم این کشور است. افزایش مسافر تا ۱۰درصد در سال، اهمیت این فرودگاه را در اسپانیا نشان می دهد. بر این اساس، سرپرستان امور بین المللی فرودگاه مبلغ 91 / 2 میلیارد پوند را برای توسعه ساختار پایانه جدید، باند فرودگاه، ساختمان ماهواره، سیستم جدید بررسی چمدان و بار و جابجاکننده اتوماتیک مسافر تصویب کردند. توسعه این پروژه, پروژه های بزرگتری مانند امکانات جدید پارکینگ و یک بزرگراه الحاقی را نیز شامل می شد.

در سال ۲۰۰۶ با تکمیل سایر قسمت های پروژه, فرودگاه باراخاس ظرفیت ۷۰ میلیون مسافر در سال را دارا شد.

برنامه ریزی شبکه ای و طراحی:

طراحی زیربنایی شبکه در پایانه جدید باراخاس جدیدترین عناصر مدرن، اتصالات ایمنی در خاک و تجهیزات ارتباطاتی شامل دوربین ها، دستگاه اشعه X  و ردیاب دود را در بر می گرفت. این تجهیزات به منظور ایجاد محیطی امن و امکان انتقال سریع تر اطلاعات به کار گرفته شد تا مانع اتلاف وقت مسافران شود.

برای اجرای این امر مهم، پیمانکاران نصب کابل های چند حالته و کابل های چندمنظوره تک حالتی، SC و ST  سازگار بست ها و پانل اتصالات را به عنوان راه حل انتخاب کردند. کابل های چندمنظوره داخلی با فیبرهای نوری ۵۰ تا ۱۲۵ میکرومتر بهینه شده با لیزر ساخته شد که پشتیبانی تا ۱۰ گیگابایت را مطابق با استاندارد IEEE 802 فراهم می کرد. از ویژگی های مهم فرودگاه, استفاده از فیبر نوری کاملا عایق است که از اختلالات راداری جلوگیری می کند. طراحی شبکه بزرگ راه به حساسیت طراحی پایانه بستگی دارد. لذا تجهیزات ارتباطاتی که برج دیدبانی و چراغ های بزرگراه را به پایانه اصلی وصل می کنند، باید کاملا به هم متصل و قابل اعتماد باشند.

ساختمان پایانه فرودگاه باراخاس از سه لایه ساختمانی تشکیل شده است. زیرزمین در سطح ۲۰ متر پایین تر از زمین, سه طبقه بتنی و سقف روی زمین و سقف چارچوب فولادی برای محدود کردن ارتفاع ساختمان از تیرهای بتنی تحت فشار استفاده شد تا ارتفاع تیر به ۹۰ سانتیمتر محدود شود. تیرها در قالب هایی به طول ۷۲ متر قرار گرفته و قطعات بتنی پرکننده بین آن ها، با ایجاد شبکه ۱۸*۹ متر, با قطعات چوبی پوشانده شدند.

بدنه بتنی در طبقه فوقانی نقطه پایه ثابتی را برای کارگذاری اجزای فولادی سقف فراهم کرده است. سیستم سازه سقف، جایی که به صورت چهار شاخه خم شده است، یک جفت از اعضای مدول S  شکل را نگه داشته است. به این ترتیب هر جفت از ناودان ها به کمک سقف فولادی، سازه سقف را در هر دو جهت تثبیت می کند. همچنین عبور امتداد سقف از روی روکش فلزی, باعث تاکید بیشتر در نمای خارجی می شود.

در نمای خارجی, سازه به شکل حرف Y با زیبایی در فواصل ۹ متر تکرار شده است. یک جفت از میله ها از نقطه ای مشترک در سطح زمین شروع شده و با اندکی انحنا یکی به داخل و دیگری به خارج امتداد می یابند. جفت میله ها به وسیله بستی از هم جدا شده و پشتیبان تیرهای افقی هستند. در نزدیکی سقف، میله ها با قلاب هایV  شکل به سقف متصل می شوند و طرح کلی پرنده یا ماهی شکلی را تشکیل می دهند.

محوطه های وسیع داخلی باعث تنفس ساختمان و ورود نور طبیعی و هوای تازه شده و فضاهایی روشن و پرنور را تامین می کنند. علاوه بر این, ساختمان از انرژی های تجدیدپذیر استفاده کرده و مصرف سوخت و هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد.

پایانه به طول 2 / 1 کیلومتر و ساختمان ماهواره نیز با طول یک کیلومتر، به ترتیب دارای ۳۶ و ۲۶ مکان برای پارک هواپیما بوده و تا ۳۵ میلیون مسافر را در سال سرویس دهی می کنند. جزییات و مصالح مناسب به بهترین صورت انتخاب و اجرا شده و نظم قابل توجه و محیطی آرام را ایجاد کرده است.

در فرودگاه باراخاس از طیف رنگ برای مشخص کردن بخش های مختلف استفاده شده است. طراحی استودیوی لاملا برای پایانه در فرودگاه باراخاس, فضایی خشن و در عین حال دوستانه ارائه داده است. در صورت افزایش ترافیک فرودگاه، پایانه به راحتی می تواند گسترش یابد. برای عناصر ساختمانی نیز فولاد ضد زنگ و آلومینیوم استفاده شده است که احساس سبک وزنی و فراخی ایجاد می کند.