روند ساخت ساختمان مرسدس بنز آلمان

روند ساخت ساختمان مرسدس بنز آلمان

در حین طراحی ساختمان, گروه آروپ (که مسوول مهندسی خدمات نیز بود) نورپردازی فضاهای مختلف از جمله استودیوها و کارگاه ها را تحت شرایط مختلف توسط کامپیوتر شبیه سازی کرد. بخشی از کار برای جلوگیری از تداخل بازتاب های نور مصنوعی لامپ های مهتابی با سایر منابع نوری, چه طبیعی و چه مصنوعی, انجام شد. راه حل نهایی نور مصنوعی استفاده از نور بازتاب شده از سطح زمینه سقف منحنی بود که از نورافکن هایی با جهت گیری بالا حاصل می شد. این نوع نورپردازی از مجموعه نورپردازی های طراحی شده توسط رنزو پیانو و طراح محصولات اور ماتیو که رییس فعلی کارگاه طراحی رنزو پیانو است, ضمیمه پروژه شد. هر کدام از این لامپ ها از میل های متصل به صفحه مدور زیرین تشکیل شده اند که سه صفحه منعکس کننده در بالا, نور دریافتی از سه چراغ مدور متصل به پایه را بازتاب می کنند.

داخل ساختمان با هوای استودیوهای طراحی و هوای دریافتی از داکت های افقی در پای دیوارهای بتنی تهویه می شود. تاسیسات مرکزی ساختمان در شمالی ترین نقطه استودیوها که دو سیلندر بلند اگزوز و هواکش هایی کوتاه تر از آن سر برافراشته اند. واقع شده است.

پس از آماده شدن مدل های اولیه و نهایی برای عکس برداری در سالن نمایش قرار داده می شوند. این فضای بزرگ الحاقی با حذف بخش شرقی دو دیوار بتنی و امتداد خرپاهای لوله ای برای مهار سقف وسيع آن تشکیل شده است. برای نمایش بهتر خودروهای آماده شده می بایست از نورهای طبیعی و مصنوعی با شدت های مختلف استفاده شود. از آن جا که نورگیرهای بام نمی توانند میزان نور مورد نیاز را تامین کنند از ماده ای نیمه شفاف استفاده شده است.

این پوشش ها با وجود تبعیت از فرم سقف, به این دلیل که مانند فولاد, قابلیت باربری ندارند با خرپاهای فولادی تقویت شده اند. این ماده نیمه شفاف به صورت خاص برای یک سالن نمایش توسط توماس هرزوگ و کریستین بار تنباخ طراحی شده و به کمک شرکت زیمنس که هم اکنون تولید کننده آن به شمار می رود. اجرا و ماده از یک لایه پلاستیک که در میان دو لایه شیشه جذب کننده حرارت قرار گرفته, تشکیل شده است. این شبکه ها هر یک با ضخامت ۱۶ میلیمتر به صورت پره های مایل قرار گرفته و لایه بسیار نازکی از آلومینیوم خالص دارند که تا 90 درصد نور دریافتی را بازتاب می کند. در نتیجه طیفی از نورهای شمالی از روی پره ها به همه جهات بازتاب می شود. میزان نور دریافتی در فضای زیرین، یک سوم کل نور مستقیم است که با توجه به بخش زیاد آن، موفقیت بزرگی محسوب می شود.

در فضای داخلی ساختمان با وجود الگویی مشابه, وضعیت براساس هر کدام از آتلیه ها و کارگاه ها متفاوت است؛ سالن ارائه نهایی در کنار حیاط خلوت و سه انگشت کوتاه تر واقع شده و در حکم کف دست می باشد. در فضای هر انگشت نیز چندین قسمت به تعدادی استودیو و فضاهای مخصوص طراحی وسیله نقلیه خاص، اختصاص داده شده است.